Mit dem Prototyp des Supersportwagens LF-A (hier ein Bild) will LEXUS beim 24-Stunden-Rennen am 24. und 25. Mai 2008 auf dem Nürburgring starten. Die Ingenieure wollen den Langstrecken Klassiker in der Eifel für die weitere Entwicklung bis zur Serienreife des 500 PS starken Zweisitzers nutzen.

Für den Renneinsatz wird der 10 Zylinder Sportwagen nur an die technischen und sicherheitsrelevanten Anforderung eines Rennwagens angepasst.

Auf der IAA 2009 soll nach dem Willen der Macher des “NewTrabi” ein erster Prototyp des Fahrzeuges vorgestellt werden.

Federführend für die Herstellung des Prototyps ist die Firma IndiKar (Individual Karosseriebau) aus Wilkau-Haßlau. Klaus Schindler, Geschäftsführer des Modellherstellers HERPA und Begründer der NewTrabi Initiative möchte einen 1:1 Prototyps seines im letzten Jahr vorgestellten 1:10 Modells verwirklichen. Sein Miniaturfahrzeug hatte eine so große Resonanz beim Publikum hervorgerufen, das jetzt der nächste Schritt in Richtung “Klein-Serie” gestartet wird.

Mal schauen wie sich der Fall “NewTrabi” in den nächsten Jahren entwickeln wird - wir bleiben dran.

Die Studie BMW CS welche im Frühjahr auf der Shanghai Autoshow vorgestellt wurde soll Wirklichkeit werden.

BMW will bis 2012 ein viertüriges Gran Turismo-Coupé auf den Markt bringen welches sich an dem Concept Car des BMW CS orientiert.

Bis dahin heißt es abwarten und Tee trinken - und natürlich viel Sparen.

Ich freue mich auf das neue Fahrzeug und finde die Studie sehr gelungen und hoffe, daß das Auto der Studie sehr nahe kommt.

Ganz aktuell ist das Thema ja zur Zeit - denn ab Temperaturen unter 10 C sollten auf Fahrzeugen Winterreifen montiert sein ( steht zumindest auf dieser Seite über Winterreifen ).

Ich habe mir mal den Testsieger in der Reifengröße 155/70 R13 angeschaut und dort heißt ser Sieger Dunlop SP Winter Response. Da ich jetzt auch neue Winterreifen brauche, habe ich noch nach dem Preis geschaut und war überrascht - beim billigsten Anbieter nur 44 Euro pro Stück. Ich glaube meine Wahl getroffen zu haben.

Über den ganz eigenen Praxis Test werde ich demnächst noch einmal hier berichten.

Wie bei pressetext heute berichtet wurde, hat Nissan einen Prototyp präsentiert, welcher anhand von eingebauten Sensoren die fahrtüchtigkeit seines Kraftfahrers analysiert.

Keine schlechte Innovation dieser Prototyp von Nissan wie ich finde - bleibt auch hier zu hoffen, daß diese Technologie eines Tages in Serienfahrzeugen verbaut wird.

Laut einem Bericht des Spiegels, testet Toyota in Asien nun einen neuartigen Prototyp mit Hybrid Antrieb.

Das Fahrzeug ist mit einem 1,4-Liter-Verbrennungsmotor und einer Nickel-Metall-Hydrid-Batterie ausgerüstet. Nach einer Ladezeit von etwa anderthalb Stunden sind laut Toyota im Stromantrieb Geschwindigkeiten von bis zu 100 Stundenkilometern und eine Reichweite von gut zehn Kilometern möglich.

Was es nicht alles gibt - Jetzt gibt es einen Internet Schirm von Pileus welcher dank inovativer Monitortechnologie, eingebautem GPS Sender und Kamera ein wares Technik Wunder darstellt.

Während in Europa über den Rakentenabwehrschild der Amerikaner diskutiert wird, testen diese bereits eine neue Laserwaffe. Nach eigenen Angaben der US-Armee wurde bereits ein Prototyp dieser neuartigen Technik erfolgreich getestet. 

Die Firma Aqua Libre Energieentwicklungs GmbH hat heute ihren Prototyp eines schwimmenden Kleinkraftwerkes vorgestellt. Der Prototyp sei seit Herbst 2006 bereits in der Donau verankert und liefert Strom aus Wasserkraft.

In Zukunft sollen solche Wasserkraftwerke überall in Flüßen für die Stromversorgung sorgen. Dabei nutzt man die Fließgeschwindigkeit des Wassers um diese in Strom umzuwandeln.

Wie General Motors in einer Videobotschaft auf ihrer Homepage bekannt gegeben haben, werden die Prototypen der hubraumstarker Luxuslimousinen wie dem Cadillac Sixteen und dem Roadster Buick Velite nicht in die Serienfertigung übergehen.

Man will sich mit Rücksicht auf sein Image mehr um kraftstoffsparende Modelle kümmern und nicht weiter an diesen Spritschluckern weiterentwickeln.

Die 1.000-PS-Limousine Cadillac Sixteen wurde 2003 in Detroit auf der Automesse vorgestellt und käme selbst in der Hybridversion mit einem Gewicht von 2,3 Tonnen auf eine Reichweite von 13 Meilen je Gallone Kraftstoff.